改善道路安全:NHTSA授予西部广泛的运输合同

”研究人员, 我们一直在寻找方法，以现有的交通安全知识为基础，支持NHTSA的使命，防止交通事故造成的严重和致命伤害,韦斯特高级研究主任多琳·德·莱昂纳迪丝指出, Ph.D. “这些新项目将允许365体育亚洲唯一官方入口提供广泛的工作，以支持NHTSA的目标和, 最终, 帮助维护道路安全.”

评估道路上司机分心发生率的新方法. 驾驶员分心是交通事故的一个重要因素, 受伤, 和死亡. 2019年的数据显示，司机分心是3的一个报告因素,100 +交通事故, 比2018年增长10%. 分心可以有多种形式, 有些是不能直接观察到的, 因此, 很难发现, 分类, 和量化. 365体育亚洲唯一官方入口将利用技术创新和自动化技术(如汽车、汽车等)，确定评估司机在道路上分心的普遍程度的新方法.g.、相机和人工智能技术). 我们的研究将包括文献和技术综述, 采访技术开发人员和最终用户, 并设计了一项实地研究来评估新兴的干扰检测方法.

向驾驶员传递系统知识，以增强和/或加速切换过程中的态势感知. 每年, 新车配备了越来越多的功能来控制加速, 制动, 车道定心，司机什么都不用做. 然而, 随着汽车越来越自动化, 司机可能会失去对周围环境的意识, 在需要的时候, 可能缺乏必要的态势感知来安全恢复控制. 我们的研究人员正在研究帮助解决这个问题的方法. 一系列的实验将包括实验室、驾驶模拟器和道路研究.

车辆故障安全策略的人为因素考虑. 车辆设备故障可能以许多不同的方式发生, 造成车辆损坏或残疾的. 司机可能很难或不可能安全停车，并避免给司机和乘客带来风险的其他交通, 行人, 附近的交通, 还有路边救援人员. NHTSA需要研究车辆故障的本质，以及驾驶员在故障期间和故障后的行为. 365体育亚洲唯一官方入口将审查有关车辆故障和缓解方法的文献和最佳做法, 识别关键的安全问题和知识缺口, 并进行专家访谈和焦点小组，以帮助解决知识差距. 我们的合作伙伴将进行驾驶模拟器实验，以进一步探索驾驶员在车辆故障时的思维过程和行为.

州安全带调查路段重选. 每年，每一个美国人.S. 国家必须计划并实施安全带观察调查. 每个联邦法律, 各州还必须每5年通过选择新的观测点来更新这些计划，而且这些计划必须符合一定的标准. 365体育亚洲唯一官方入口将评估和批准各州确定和选择这些地点的计划. 在两年的时间里, 365体育亚洲唯一官方入口将开发一个基于网络的协作网站来实施这项工作, 审查安全带测量计划和相应的样本, 向各州和NHTSA提供反馈, 和, 最终, 帮助各州合规.

2021年全国住户保护使用调查(NOPUS). NOPUS是唯一的全国性代表, 安全带的概率调查, 摩托车头盔, 孩子克制, 和驱动电子设备在美国的使用. 该调查从1999年开始，每年6月进行. 我们雇佣了140名现场工作人员，在3周的时间里从大约3000个站点收集数据. 这些数据将有助于识别安全问题，并制定和评估鼓励更安全驾驶的项目的有效性.

2021年全国增压座椅(NSUBS)使用调查. NSUBS是美国唯一一项基于概率的全国性调查，仅关注儿童约束器的使用. 365体育亚洲唯一官方入口构思, 评估, 并从2006年到2009年每年实施一次研究设计，从2011年起每两年实施一次. NSUBS根据基于年龄/身高/体重类别的建议，提供儿童乘客适当使用限制措施的国家估计数. 数据收集者前往全国各地选定的商业地点，拦截载有儿童的车辆进入停车场. 调查数据根据人口统计得出了限制使用的估计值, 地理, 和其他特征，并将告知最有效的方法，以保护儿童在车辆旅行.